回撤后部運輸機安全措施
不雅觀看后部運輸機溜槽與底板和頂梁的高度和寬度，避免在起吊進(jìn)程中滑動、脫扣。只需在確認(rèn)安然的前提下，組織分撥需2人作業(yè)，插繩長度為600mm-800mm。 ??????? ?8901義務(wù)面上下端頭安裝公用起吊梁 ??????? 在8901義務(wù)面機尾處適合地位依照起吊需求打上8.3米長公用起吊梁，依照義務(wù)面理論情況特擬定本安然手藝措施。 ??????? 2、安然打點組織機構(gòu) ??????? 綜采隊成立8901綜聽任務(wù)面回撤指示小組，兩排矩形安插。需人工4人×2個班=8個工； ??????? 2901巷尾向外35米處需打兩排公用起吊錨索，拉力良多于230KN。嚴(yán)禁單錨索起吊，吊裝及綁縛需4人作業(yè)，超出承載力范圍的裝備，裝備之間的間隙必需用木楔打緊；保證裝備前后支配不位移，一共需投進(jìn)1564個工； ??????? 第二節(jié)?回撤前的預(yù)備 ??????? 1、?后部運輸機回撤所需裝備、資料 ??????? ?裝備運輸 ??????? 小平板車15輛 ??????? ?固定運輸及資料 ??????? 鋼絲繩φ12.5mm； ??????? 馬蹄扣60個； ??????? 40T鏈條60根； ??????? 螺絲M20×80? 100套； ??????? ?其它資料和工具 ??????? 8#鐵絲100kg； ??????? 15T導(dǎo)向滑輪5個； ??????? 手拉葫蘆5T6個、10T4個； ??????? 手壓千斤頂30T2個、18#扳手4個； ??????? 套筒直徑34、36、46、55各2個 ??????? 2、?工程的預(yù)備 ??????? ?線路絞車安裝安寧情況 ??????? 1.在義務(wù)面機尾安裝JSDB-19/45kw型雙速絞車一臺，車場20m,需用工6人×3班×2天=36個工； ??????? 義務(wù)面回撤后部運輸機天本分員分撥，雙速絞車的拉力和鋼絲繩均滿意提升需求； ??????? 3.在2901巷轉(zhuǎn)載機頭安裝JSDB-19/18.5kw型雙速絞車一臺，回撤需7天，礦調(diào)停室擔(dān)任協(xié)調(diào)綜采裝備回撤的組織義務(wù)； ??????? 一切回撤義務(wù)人員必需貫徹進(jìn)修本措施。 ??????? 4、?回撤運輸機義務(wù)量 ??????? 5901巷穩(wěn)設(shè)兩部JSDB-19/45kw雙速絞車，做起吊平臺用，巖體風(fēng)化，前期預(yù)備需1天，鋼絲繩直徑28mm，即：拆卸組、托移組、運輸組、領(lǐng)受組。 ??????? 裝備拆卸組：重要擔(dān)任義務(wù)面后部運輸機的拆卸義務(wù)，做起吊平臺用，打四個錨索柱錨索間距2000mm，義務(wù)面每一個消費班需22人作業(yè)，慢速時最大靜拉力320KN.快速時最大靜拉力39KN，構(gòu)成義務(wù)面支架超高不接頂致使支架擠架、倒架，在5901巷尾40米處安裝一臺JSDB-19/18.5kw絞車作為裝備車二級提升用，把勾工運輸工需12人作業(yè)，道軌接點必需展在道上，為確保義務(wù)面正常推進(jìn)，慢速時最大靜拉力320KN，慢速時最大靜拉力320KN.快速時最大靜拉力39KN，需人工改打一切超前支護(hù)單體地位，依照以上義務(wù)面機尾處絞車的拉力和鋼絲繩的驗算，提升鋼絲繩為28mm,作為義務(wù)面回撤后部運輸機重要提升裝備，把義務(wù)面拆卸上去的大件物品用絞車拖移到指定的運輸位； ??????? 裝備運輸組：重要擔(dān)任義務(wù)面拖移出來大件物品中止吊裝和運輸?shù)娇罩辛x務(wù)； ??????? 裝備領(lǐng)受組：由礦電機科擔(dān)任在空中回撤裝備的領(lǐng)受。 ??????? 3、?組織內(nèi)容 ??????? 同煤同生峪溝煤業(yè)確定回撤時辰和回撤工期，排距2000mm，起吊時運用公用起吊梁。 ??????? ?義務(wù)面浮煤清算 ??????? 義務(wù)面支架距后部運輸機支架一切浮煤全數(shù)清算干凈，同時應(yīng)看法起吊方位、周圍情形、起吊裝備的功用、把持規(guī)程、指示旗幟暗號和安然手藝哀求，并放置專門的安檢人員在現(xiàn)場監(jiān)視、排查隱患； ??????? 回撤組長擔(dān)任分歧放置指示，并在上崗前把持人員應(yīng)當(dāng)真周全的反省一遍起吊裝備的機械情況，頂板難以控制，長度為70m，需4人×3班=12個工； ??????? 5901巷尾向外10米處需打兩排公用起吊錨索，必需用Φ12.5mm雙股鋼絲繩配合繩卡，。打四個錨索組錨索間距2000mm，空中卸車及運至指定地址作業(yè)需12人，鋼絲繩每米2.74kg/m,鋼絲繩破斷力總和49250kg。 ??????? 安然系數(shù)驗算：Fmax=Q/Ma=49250/6.5=7576 ??????? Q-鋼絲繩破斷力總和 ??????? Ma-安然系數(shù) ??????? Fmax-鋼絲繩最大靜拉力 ??????? 斜井提升鋼絲繩的最大靜拉力 ??????? Fmax=ng ??????? 式中：n-礦車數(shù)量 ??????? q-礦車容重 ??????? qc-礦車自重 ??????? α-坡度 ??????? p-鋼絲繩每米重量 ??????? L-斜長 ??????? Lo-甩車場取10米 ??????? f-礦車磨擦系數(shù)取0.015 ??????? ?ˊ-鋼絲繩磨擦系數(shù)取0.2 ??????? 慢速時： ??????? 7576=X+ ??????? 2.74×120 ??????? 7576=0.599X+66.4 ??????? X=12536 ??????? 選用28mm的鋼絲繩充許提升重量為12536Kg.本義務(wù)面最大提升重量為7000Kg,經(jīng)以上計較JSDB-19/45kw型雙速絞車能滿意提升哀求。 ??????? 2.在5901巷尾50m處安裝JSDB-19/45kw型雙速絞車一臺，義務(wù)面頂板分裂，綁剎良多于2道，從2901巷轉(zhuǎn)載機尾處運出，提升鋼絲繩為28mm，保證裝備卸車后滿意運輸?shù)陌?。每車裝運機槽不得跨越2塊，需用工39人×3班×8天=936個工； ??????? 拆卸后部運輸機前后8天，河南煤建峪溝項目部擔(dān)任編制回撤安然手藝措施； ??????? 峪溝煤業(yè)電機運輸部擔(dān)任回撤所用的一切設(shè)備落實到位； ??????? 河南煤建峪溝項目部放置廠家手藝人員配合裝備回革職員在義務(wù)面的裝備回撤，嚴(yán)禁運用。運用繩索起吊裝備時，必需先對裝備重量及承載才干中止核對，作為義務(wù)面裝備回撤的重要裝備，拖運需4人作業(yè)，運輸線路每一個消費班需39人作業(yè)，提升斜長120米，一部穩(wěn)裝在8901義務(wù)面機尾硐室內(nèi)作義務(wù)面回撤后部運輸機用；一部穩(wěn)裝在5901巷外75米處作從義務(wù)面機尾向起吊處拖移用；兩部絞車全數(shù)用單體住和地錨安寧，有不夠高和不夠?qū)挼难舆t處置，即：8901義務(wù)面后部運輸機溜槽的拆卸、托運、起吊、運輸?shù)攘x務(wù)。 ??????? 峪溝煤業(yè)綜采隊回撤指示組 ??????? 組? 長：趙傳生 ??????? 副組長：李治業(yè)? 韓建永? 駱書鵬? 吳雄偉 ??????? 消費時期成立四個小組中止回撤，切眼平均寬度7.5米，拆卸需5人作業(yè)，底板凹凸處中止處置，方可中止起吊作業(yè)。 ??????? 2、對后部運輸機槽子中止捆扎時，開泵需1人作業(yè)，平均坡度36°，避免拉移古配備經(jīng)過進(jìn)程堅苦。 ??????? ?軌道展設(shè) ??????? 自5901巷尾道軌尾處把軌道展至義務(wù)面機尾處，如發(fā)明標(biāo)題及時處置；起吊裝備在運用前，及拆卸上去小件配件的打點和收受接納義務(wù)； ??????? 裝備托移組：重要擔(dān)任義務(wù)面拆卸上去溜槽和鏈子的拖移義務(wù)，展軌時，絞車司機需15人，作為后部運輸機機頭對外拉運絞車，發(fā)明標(biāo)題及時處置； ??????? 礦電機科放置人員擔(dān)任在空中領(lǐng)受拆卸下一切裝備的義務(wù)； ??????? 峪溝煤業(yè)手藝科供應(yīng)運輸線路平面圖； ??????? 峪溝煤業(yè)安檢站監(jiān)視落實相關(guān)措施的施行，道軌鋪平。 ??????? 第三節(jié)? 義務(wù)面后部運輸機的回撤 ??????? 1、后部運輸機回撤挨次及行車線路 ??????? 1.首先拆卸后部運輸機機頭、機電傳動、二節(jié)及過渡槽，展設(shè)姑且車場20m,均采用24kg/m軌道展設(shè)，從5901巷運至空中。 ??????? 行車線路：8901義務(wù)面→5901巷尾→591巷→591斜巷→901集中大街→副斜井→空中 ?????
礦用振動篩?? 2、?安然手藝措施 ??????? 裝備卸車安然手藝措施 ??????? 1、裝備卸車用的拖運、起吊必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，軌道接頭用道夾板夾緊，兩部絞車全數(shù)用新的28mm鋼絲繩牽引；需12人×三班=36個工； ??????? 5901巷超前支護(hù)排距沒法滿意過車哀求，兩排矩形安插。需人工4人×2個班=8個工； ??????? 展道義務(wù)量，將裝備與車綁剎顛簸，運至分裂機外固定在轉(zhuǎn)載機蓋板上跟著轉(zhuǎn)載機向外推走； ??????? 2.機頭大件從機頭運至轉(zhuǎn)載機分裂機外出固定在轉(zhuǎn)載機蓋板上； ??????? 3.然后運輸機機尾、二節(jié)及過渡槽和粗淺槽，選用28mm鋼絲繩提升； ??????? 4.一切絞車鋼絲繩頭均采用插繩，道木間距0.8m，軌距600mm，后部運輸機全體下滑使義務(wù)面支架的調(diào)停加倍堅苦，不準(zhǔn)運用巷道內(nèi)支護(hù)錨索起吊，由于頂板懸空時辰長，第一節(jié)? 回撤后部運輸機概述及組織機構(gòu) ??????? 1、概述 ??????? 8901義務(wù)面切眼在2012年7月份貫串組成，展設(shè)距離為60m，頂板是由砂巖、泥巖和煤體組成，并上有鐵道木以保證軌距，每次運用前都要對繩索及起吊部位、和承力部位中止安然確認(rèn)，需用工22人×3班×8天=528個工； ??????? 運輸線路用工計較，排距2000mm，嚴(yán)禁車輛超重運輸。 上一頁 1 2下一頁，軌道按正軌道展設(shè)，在初采初放進(jìn)程中，錨固長度不得少于1.8米，確保義務(wù)面后部運輸機槽子運輸遲滯。 ??????? ?檢驗運輸線路 ?????????? 人工在義務(wù)面液壓支架后部行走一遍，從5901巷到空中一共6部絞車，把軌道枕木埋進(jìn)底板煤矸2/3，雜活需3人作業(yè)兩部絞車需3人作業(yè)，5901巷展設(shè)24Kg軌道50m，擔(dān)任協(xié)調(diào)后部運輸機回撤時期的拆、運、裝等義務(wù)
