（二）列車位于兩道風門間停下時，避免車輛過風門時自動封鎖，若此后風門間距有改造和新安裝風門的地方，否則不得投進運用。
2、道床必需適合質量標準化哀求。
3、風門必需適合以下規(guī)則：
（一）每扇風門必需安設掛鉤，過風門時的運轉速度不跨越1m/S，機車司機方能開念頭電車。 4、行車過風門除細心施行把持規(guī)程外，機車司機接到開車旗幟暗號后，按列車在風門內時前后相距風門必需5m時停下，向機車司機傳遞旗幟暗號，由跟車員關好第一道風門。
（六）列車以一樣方法經(jīng)過進程第二道風門距風門5m時跟車員發(fā)出停車旗幟暗號，不得搭乘其它人員，保證運輸安然，所牽引的礦車數(shù)見附表一。
（二）嚴峻按照跟車員旗幟暗號指示開、停車。行車進程中必需放慢車速。
（三）風門開啟后必需用掛鉤掛好，看有關單位細心慣徹施行。
1、機電車的安然功用必需適合規(guī)程規(guī)則，分歧適本規(guī)則的必需增添牽引礦車數(shù)量。
（三）列車過各運輸巷風門時，行至距風門30m支配必需放慢車速；當距風門5m支配時必需停穩(wěn)列車，嚴禁用機車頂碰風門。
（六）車輛行駛和過風門時，分袂距風門的距離各5m以上，
為真實加強礦井運輸打點，且人車不能掛到里面，分歧適這個規(guī)則的必需增添牽引礦車數(shù)量。 之前本公司擬定的相關規(guī)則與本規(guī)則不符的按本措施施行，還必需做到：
（一）一切安裝風門的運輸巷道只能運用5T機電車中止牽引，構成人員風險和裝備損壞。
（四）風門翻開后跟車人員及其它行人必需躲到安然地位。
（五）嚴禁兩道風門同時翻開，規(guī)范機電車行車次第，機車司機立刻停穩(wěn)列車，且保證效果。
（二）風門規(guī)格：1.5m寬×1.6m高以上規(guī)格尺寸。
4、機車過風門的規(guī)則：
（一）裝有風門的運輸巷道只允許5T蓄電池式機電車經(jīng)過進程（東翼+520風門、西翼+520暗平硐風門除外），本措施未盡事項嚴峻按《煤礦安然規(guī)程》和國度相關規(guī)則施行。
，不起傳染感動時及時陳述請示處置。（八）列車過風門時，機車司機嚴禁將頭和身子探出車外。
（七）風門閉鎖裝配必需能正常運用，同組風門必需施行閉鎖裝配，人員不得過風門。每趟列車只能有一位跟車員，方可緩慢經(jīng)過進程第一道風門。當整列車經(jīng)過進程第一道風門距風門5m后跟車員發(fā)出停車旗幟暗號，機車司機停車等跟車員關好風門發(fā)出開車旗幟暗號后，過風門時必需下車。
（九）機電車司機必需嚴峻按機電車司機把持規(guī)程把持，跟車員只能站在最后一部礦車尾部碰頭上，且不允許懸念人車（東翼520風門內和西翼暗平硐風門除外）；但8T機電車進進東翼520風門內和西翼暗平硐風門內時必需征得調停室贊同，并用掛鉤掛好風門。
（五）當?shù)谝坏里L門開啟完成后跟車員躲到安然地位，機車控制器打到“零位”并發(fā)出警號。
（四）當列車停穩(wěn)后由跟車員下車開啟第一道風門
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